Beschreibung

KESS3 MASTER: OBD, Bench and Boot programming

KESS3 ist das leistungsstarke Werkzeug, das das AUSLESEN und BESCHREIBEN der ECU in Autos, Motorrädern, Lastwagen, landwirtschaftlichen Fahrzeugen und maritimen Anwendungen ermöglicht, indem das mitgelieferte Interface-Kabel einfach an den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs angeschlossen wird.

Dank dreißig Jahren Erfahrung und fast drei Jahren Entwicklungszeit ist der KESS3 die fortschrittlichste Ingenieursleistung, die jemals in der Chiptuning-Branche entwickelt wurde. Alientech hat einen bedeutenden Durchbruch erzielt, um etwas Einzigartiges und Außergewöhnliches zu schaffen, das in Bezug auf Funktionen, Komfort und Vielseitigkeit seinesgleichen sucht.

Der KESS3 wurde entwickelt, um jedem, vom jungen Motorenenthusiasten bis hin zu den spezialisiertesten Mechatronik-Technikern, eine schnelle und einfache Schnittstelle zu jedem Motorsteuergerät und jedem Automatikgetriebe auf dem Markt zu bieten.

Sensationelle Leistung, hohe Betriebsflexibilität und einfache Handhabung ermöglichen es, mit nur einem Werkzeug eine Schnittstelle zu Motoren und Getriebesteuergeräten herzustellen. Der KESS3 kombiniert 3 Betriebsmodi in einem Werkzeug: OBD, Bench und Boot-Modus. Die Betriebsmodi OBD und Bench/Boot müssen separat erworben werden!

OBD – Mit dem OBD-Modus können Sie alle ECU-Daten über die Diagnoseschnittstelle einfach auslesen.
BENCH – Eine einfache Schnittstelle zum Anschluss und Sie haben vollen Zugriff auf die Daten Ihrer ECU.
BOOT – Dieser Modus ermöglicht Ihnen den Zugriff auf alle Systemdatenbereiche. Lesen und Schreiben.

Jeder Aspekt des KESS3-Tuning-Tools ist sorgfältig gestaltet, um optimale Leistung, betriebliche Flexibilität und Benutzerfreundlichkeit zu erreichen. Die erneuerte Architektur nutzt das volle Potenzial jeder Komponente. Ein neuer Mikroprozessor, modernste I/O-Schnittstellen, neue integrierte Sensoren und leistungsstarke EEPROM- und FLASH-Speicher sind die Hauptmerkmale des KESS3-Tuning-Tools.

DER CPU
Der KESS3 verwendet den leistungsstärksten Mikroprozessor auf dem Markt, der siebenmal leistungsstärker als die Vorgängergeneration ist. Pure Power, die Ihre Befehle zuverlässig, schneller und effizienter ausführt.

KOMMUNIKATIONSLEITUNGEN
Der KESS3 erkennt automatisch und sofort die richtige Kommunikationsleitung, um schneller zu arbeiten, indem er nur ein OBD-Kabel verwendet. Ethernet, FlexRay, CAN-Bus, K-Line, L-Line, J1850, J1708 – alle wesentlichen Leitungen, um jede Operation im Fahrzeug in völliger Sicherheit zu starten.

AUF DIE ZUKUNFT AUSGERICHTET
GPS, Beschleunigungsmesser, Bluetooth und Wi-Fi. Alles in einer Plattform integriert. Die Kombination dieser Funktionen und die ständigen technologischen Entwicklungen, die uns auszeichnen, werden es uns ermöglichen, viele neue Funktionen in der Zukunft zu entwickeln.

LEISTUNG
Der erneuerte USB-Full-Speed-Chip ermöglicht eine bis zu zehnfache Leistungssteigerung beim Importieren und Exportieren von Dateien zum und vom KESS3-Tool. Doch nicht nur das: Alientech hat eine neue Web-Infrastruktur zum KESS3-Tuning-Tool hinzugefügt. Das Ergebnis ist eine Alientech-Cloud mit verbesserter Geschwindigkeit und Leistung.

ABONNEMENTS
Das KESS3-Tuning-Tool verwendet ein jährliches Abonnement, um Updates und automatische Funktionen bereitzustellen. Beim Kauf dieses Werkzeugs ist ein Jahr Aktivierung inbegriffen. Danach hängt die jährliche Gebühr von der Version des Werkzeugs ab. Die Preise finden Sie auf der Abonnement-Seite des KESS3-Tools.

DER KESS3-CASE ENTHÄLT:

• USB-Kabel, das benötigt wird, um das KESS3-Instrument mit dem PC zu verbinden.
• Das neue OBD-Kabel der nächsten Generation, das alle Kommunikationsleitungen integriert, die von den verschiedenen Automobilherstellern verwendet werden; dieses Kabel ersetzt daher verschiedene Verkabelungen, die von KESSv2 verwendet wurden; es kann insbesondere auch mit Honda, Volvo, Lotus und Toyota kommunizieren.
• 1400SWALIM-Netzteil, das ausreichend Strom und Spannung liefert, um stabil und sicher mit den Steuergeräten zu kommunizieren.
• 144300TALI-Kabel, um das Instrument mit einer Labornetzteil zu betreiben (das Netzteil wird separat verkauft).
• 144300KBNC-Kabel, um direkt auf der Werkbank mit den Steuergeräten zu kommunizieren.
• 144300KTER-Paket, das alle Kabel enthält, die für den Anschluss im BENCH- oder BOOT-Modus nützlich sind (Verlängerung).
• 144300T104-Regenbogenkabel IDC 26-10 bestehend aus 10 Drähten, das zur direkten Verbindung mit der Platine des Steuergeräts verwendet wird.
• 144300T105-Regenbogenkabel IDC 26-16 bestehend aus 16 Drähten, das zur direkten Verbindung mit der Platine des Steuergeräts verwendet wird.
• 144300T106-Regenbogenkabel IDC 26-26 bestehend aus 26 Drähten, das zur direkten Verbindung mit der Platine des Steuergeräts verwendet wird.